Колесо причепа LINGLONG TIRE 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM чорний 4Jx13" 4x100 ET:30
Колесо причепа LINGLONG TIRE 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM чорний 4Jx13" 4x100 ET:30
Колесо причепа оснащено шиною LINGLONG 155/70 R13 з вантажопідйомністю 75N і чорним ободом KENDA 4Jx13" з відстанню між болтами 4x100 і ET:30. Цей комплект забезпечує оптимальну довговічність і стабільність під час руху, ідеально підходить для легких причепів при перевезенні різного роду вантажів шина надзвичайно міцна і гарантує зчеплення в будь-яких дорожніх умовах , а обід, завдяки своїй міцній конструкції, підтримує міцне кріплення на осі автомобіля. Поєднання обох елементів створює колесо, яке гарантує довговічність, надійність і комфорт використання в будь-яких умовах - як вдома, так і в саду, а також у завданнях, що вимагають інтенсивного використання. Максимальна вантажопідйомність цього колеса становить 387 кг, цей параметр визначається обмеженням навантаження на слабший з двох компонентів, які використовуються для виготовлення повного колеса.
Шина для причепа LINGLONG R701 155/70 R13 75N
Шина для причепів LINGLONG Radial R701 є надійним вибором для стандартного транспортування. Розмір 155/70 R13 (ширина 155 мм, профіль 70%, діаметр 13 дюймів) гарантує хороші амортизаційні властивості, що означає комфорт і безпеку водіння. Шина з індексом навантаження 75 була розроблена для транспортування легких і середніх вантажів , забезпечуючи належну довговічність на дорозі. Шина LINGLONG Radial R701 є ідеальним рішенням для транспортних, кемпінгових і підсобних причепів, які не потребують додаткового посилення, забезпечуючи надійність і стабільність для повсякденних подорожей і перевезення вантажів.
Індекс навантаження шини 75 - це показник, який визначає максимальне навантаження, яке може безпечно витримати шина. Індекс 75 означає, що кожна шина може витримувати максимум 387 кг при індивідуальному встановленні на одній, двох або трьох осях. Цей індекс відноситься до стандартних умов використання, коли шина не піддається додатковому навантаженню внаслідок інтенсивного використання або спеціальної конфігурації монтажу.
Рейтинг швидкості N для шини означає, що максимальна швидкість, з якою шина може безпечно рухатися, становить 140 км/год . Цей рейтинг швидкості в основному використовується для шин, призначених для комерційних, позашляхових транспортних засобів або причепів, де зазвичай не потрібні більш високі швидкості.
Клас паливної ефективності шини - це показник, який показує, як шина впливає на витрату палива автомобіля. Його оцінюють за шкалою від А до Е , де А означає найвищу ефективність (найменше споживання палива), а Е — найнижче (найвище споживання палива). Шини з вищим класом ефективності знижують опір коченню, що призводить до зниження споживання палива та викидів CO₂.
Клас зчеплення шини – це показник того, наскільки добре шина зчеплюється з дорожнім покриттям, особливо у вологих умовах. Його оцінюють за шкалою від А до Е , де А означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрій поверхні), а Е означає найгірше. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, оскільки скорочує гальмівний шлях і покращує контроль над автомобілем під час їзди під дощем.
Обод сталевий до причепа UNITRAILER чорний 4Jx13" 4x100 ET:30
Сталевий обод UNITRAILER чорний 4Jx13" є ідеальним рішенням для легких причепів, таких як вантажні причепи, садові причепи або причепи для транспортування рекреаційного обладнання . Універсальний обод із широким спектром використання, що забезпечує стабільне та безпечне водіння причепа. Завдяки Його міцна конструкція та максимальна вантажопідйомність 500 кг ідеально підходять для повсякденного використання, коли перевозяться помірно важкі вантажі. Це надійний вибір для людей, які шукають міцні та міцні компоненти для своїх легких причепів із універсальним відстанню обід має 4 отвори для кріплення, які розташовані по колу діаметром 100 мм.
Зміщення обода (ET) — це параметр, що визначає відстань між поверхнею кріплення обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обод вставляється в колісну арку. При позитивному ET обід розташований глибше в колісній арці, а при негативному ET він більше виступає назовні. Правильно підібране зміщення має вирішальне значення для стійкості руху, уникнення тертя з елементами підвіски та забезпечення належного вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода – це отвір, розташований у самому центрі обода, який підходить до втулки автомобіля. Його діаметр повинен збігатися з діаметром втулки, щоб обід був правильно встановлений і центрований на автомобілі. Центральний отвір відіграє ключову роль у передачі навантаження від обода до втулки, що впливає на стабільність і безпеку водіння. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення належної посадки використовуються центрувальні кільця.
