Колесо причепа TIRE LEAO 165/70 R13 79N RIM UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Колесо причепа TIRE LEAO 165/70 R13 79N RIM UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Колесо причепа оснащено шиною WANDA 165/70 R13 з вантажопідйомністю 79N і ободом UNITRAILER 4Jx13"H2 з кріпленням 4x100 і ET: 30. Цей комплект забезпечує оптимальну довговічність і стабільність під час руху, ідеально підходить для в легкових причепах при перевезенні різного роду вантажів . Шина виняткова міцний і гарантує зчеплення та безпеку за будь-яких дорожніх умов , а обід, завдяки своїй міцній конструкції, підтримує міцне кріплення на осі автомобіля. Поєднання обох цих елементів створює колесо, яке гарантує довговічність, надійність і комфорт використання в будь-яких умовах - як в роботі в домі та саду, але також для завдань, що вимагають підвищеної експлуатації. Максимальна вантажопідйомність цього колеса становить 437 кг, цей параметр визначається обмеженням навантаження на слабший із двох компонентів, які використовуються для виготовлення повного колеса.
Шина для причепа LEAO R701 165/70 R13 79N
Причіпна шина LEAO Radial R701 є надійним вибором для стандартних транспортних додатків. Розмір 165/70 R13 (ширина 165 мм, профіль 70%, діаметр 13 дюймів) гарантує хороші амортизаційні властивості, що означає комфорт і безпеку водіння. Ця шина призначена для легких і середніх навантажень , забезпечуючи достатню довговічність на дорозі. Шина LEAO Radial R701 є ідеальним рішенням для транспортних причепів, автопричепів і вантажних причепів, які не вимагають додаткового посилення, забезпечуючи надійність і стабільність під час повсякденних подорожей і вантажних перевезень.
Індекс навантаження на шини 79 це показник, який визначає максимальне навантаження, яке може безпечно витримати шина. Індекс 79 означає, що кожна шина може витримувати максимум 437 кг , якщо вона окремо встановлена на одній, двох або трьох осях. Цей індекс відноситься до стандартних умов експлуатації, коли шина не піддається додатковому навантаженню внаслідок інтенсивного використання або спеціальної конфігурації монтажу.
Індекс швидкості N для шини означає, що максимальна швидкість, на якій ця шина може безпечно працювати, становить 140 км/год . Цей рейтинг швидкості в основному використовується для шин, призначених для комерційних транспортних засобів, позашляховиків або причепів, де зазвичай не потрібні більш високі швидкості.
Клас паливної ефективності in tyres – індикатор, який інформує про те, як шина впливає на витрату палива автомобіля. Оцінюється за шкалою І вниз Е , де І означає найвищу ефективність (найнижчу витрату палива), і E найнижча (найбільша витрата палива). Шини з вищим класом ефективності знижують опір коченню, що призводить до зниження споживання палива та викидів CO₂.
Клас зчеплення Зчеплення шини є показником того, наскільки добре шина зчеплюється з дорогою, особливо у вологих умовах. Оцінюється за шкалою І вниз Е , де І означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрій поверхні) та E найгірший. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, оскільки скорочує гальмівний шлях і покращує контроль над автомобілем під час їзди під дощем.
Обод сталевий до причепа UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Сталевий ободок Unitrailer 4JX13 "H2 є ідеальним рішенням для легких причепів, таких як вантажні причепи, причепи для транспортування рекреаційного обладнання . Рим з шириною 4 дюйма та діаметром 13 дюймів, що має шаблон болта 4х100 та зміщення et: 30, забезпечує стабільність та безпечне поводження з цим, що стосується повсякденного. Там, як транспортується помірні товари. Відстань 4x100 означає, що обід має 4 отвори для кріплення, які розташовані в колі діаметром 100 мм.
Зсув обода (ET) — це параметр, що визначає відстань між поверхнею кріплення обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід сидить у колісній арці. При позитивному ET обід глибше входить у колісну арку, тоді як при негативному ET він більше стирчить. Правильно підібране зміщення має вирішальне значення для стабільності керування транспортним засобом, запобігання тертя на компонентах підвіски та забезпечення відповідного зовнішнього вигляду автомобіля.
Отвір обода – це отвір, розташований у самому центрі обода, який підходить до втулки автомобіля. Його діаметр повинен збігатися з діаметром втулки, щоб обід правильно сидів і був по центру автомобіля. Центральний отвір відіграє ключову роль у передачі навантаження від обода до втулки, що впливає на стабільність і безпеку водіння. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення належної посадки використовуються центрувальні кільця.
