Комплект із чотирьох ременів для транспортування причепів HEFFA CARLINE 130, ремені для кріплення коліс 2,8 м/35 мм/3 т VDI 2700

Комплект із чотирьох ременів для транспортування причепів HEFFA CARLINE 130, ремені для кріплення коліс 2,8 м/35 мм/3 т VDI 2700

Комплект із чотирьох транспортних ременів марки HEFFA для евакуаторів та автомобільних причепів, кожен завдовжки 2,8 м та завширшки 35 мм , призначений для фіксації коліс транспортних засобів шляхом обв'язки шини . Вони вирізняються 3-точковою системою кріплення , яка забезпечує чудову стабілізацію транспортного засобу на евакуаторі або платформі. Завдяки вантажопідйомності 3 тонни (3000 даН), ремені ідеально підходять навіть для перевезення важчих легкових автомобілів. Це рішення широко використовується в транспортних перевезеннях - як транспортними компаніями, так і логістичними операторами, що працюють на провідних виробників автомобілів. Цей комплект ідеально підходить для використання на платформах LOHR, одно- та багаторівневих евакуаторах та в багатоточкових системах кріплення транспортних засобів. Вони гарантують швидке складання, довговічність та безпеку транспортування навіть у складних дорожніх умовах.

Ремені оснащені спеціальним захисним покриттям – так званою «травкою» – довжиною 130 см , з бічними клапанами, що захищають ремень і шину від ковзання та пошкоджень. Шорстка гума, розміщена на поверхні ременя, збільшує тертя та точно притискає ремень до шини, усуваючи ризик зміщення колеса під час руху.

Ремені виготовлені з міцного матеріалу PES (100%) , стійкого до стирання та розтягування, а їхня конструкція включає три обертові сталеві гачки - два прикріплені до ременя, а один інтегрований з натягувачем. Всі металеві елементи, включаючи пряжку, є міцними та стійкими до корозії, що забезпечує надійне та стабільне кріплення. Додатковою перевагою є гумова ручка натягувача , яка підвищує комфорт роботи навіть у рукавичках.

Директива VDI 2700

Директива VDI 2700 Частина 8.1 – це німецький технічний стандарт, який визначає детальні вимоги до кріплення транспортних засобів, що перевозяться на платформних причепах та напівпричепах . Щодо ременів кріплення коліс, ця директива визначає, серед іншого, спосіб розташування ременя, необхідну кількість точок кріплення (наприклад, 3-точкова система), мінімальні параметри сили натягу та принципи їх маркування та технічних дозволів. Відповідність VDI 2700 8.1 означає, що ремені відповідають суворим вимогам щодо безпеки, надійності та ефективності іммобілізації транспортного засобу , що має вирішальне значення для професійного перевезення легкових автомобілів та фургонів. Завдяки цьому користувач може бути впевнений, що використовувана система кріплення відповідає чинним європейським та німецьким стандартам у сфері безпеки дорожнього руху.

TÜV Rheinland та TÜV SÜD

Сертифікати TÜV Rheinland та TÜV SÜD підтверджують, що транспортні стрічки пройшли випробування незалежними сертифікаційними органами та відповідають суворим стандартам безпеки, якості та довговічності. Це означає, що вони пройшли випробування на міцність, щоб перевірити їх стійкість до навантажень, механічних пошкоджень та впливу погодних умов. Обидва сертифікати гарантують користувачеві, що продукт може безпечно використовуватися в автомобільному транспорті відповідно до чинних європейських вимог.

Стандарт EN 12195-2

Це європейський стандарт, що визначає вимоги до кріпильних ременів з ручним натягувачем, що використовуються для закріплення вантажів у дорожньому транспорті. Стандарт EN 12195-2 визначає, серед іншого, значення сил натягу (SHF), сили кріплення (LC), міцності ременя, динамічні випробування та метод маркування продукції. Ремені, сертифіковані відповідно до цього стандарту , відповідають усім європейським вимогам безпеки та можуть легально використовуватися по всьому ЄС.

Міцність на розтяг (LC)

Міцність ременя 3 тонни (3000 даН) – це максимальне навантаження, яке ремені можуть безпечно витримувати під час використання для кріплення колеса транспортного засобу – один із найпоширеніших методів кріплення автомобілів на платформних причепах. Цей метод кріплення забезпечує рівномірний розподіл зусилля , більшу стійкість транспортного засобу на платформі та знижує ризик зміщення вантажу під час руху.

Міцність на прямий розтяг (LC)

Кріпильні ремені мають просту міцність на натяг 1,5 тонни (1500 даН) , що означає максимальне навантаження, яке вони можуть витримувати, закріплені від точки до точки – без обмотування навколо вантажу. Це значення зазвичай вдвічі менше, ніж у обв'язування кріплень, і вказує на безпечні межі використання при простому натягу. Для ефективного кріплення вантажу рекомендується використовувати щонайменше два ремені в симетричному розташуванні , що забезпечує рівномірний розподіл зусиль та стабільну нерухомість транспортного засобу або вантажів під час транспортування.

Стандартна сила натягу (STF)

Сила натягу кожного ременя становить 330 даН , що означає, що ремені чинять на вантаж тиск, еквівалентний 330 кг , ефективно запобігаючи його зміщенню під час транспортування. Це важливий параметр, що визначає силу, яку можна отримати при стандартному натягу ременя за допомогою натягувача. Таке високе значення сили натягу забезпечує надійну нерухомість навіть важчих транспортних засобів або машин, підвищуючи безпеку вантажу під час транспортування.

Стандартна сила руки (SHF)

Ручне зусилля натягу (РЗН) 50 даН означає, що користувач повинен прикласти силу, еквівалентну 50 кг, щоб належним чином натягнути кріпильний ремінь за допомогою натягувача. Це значення гарантує ергономічне та безпечне використання , дозволяючи ефективно закріплювати вантаж без надмірних фізичних зусиль. Параметр РЗН має вирішальне значення при виборі ременя, оскільки він визначає, яке зусилля слід прикласти вручну для досягнення бажаного зусилля затискання та забезпечення стійкості вантажу під час транспортування.

Ефективність ЕТА

Значення ETA (Ефективність натяжного вузла) визначає ефективність муфти в системі кріплення вантажу, тобто відношення сили натягу, що передається муфтою, до сили, що прикладається натягувачем. Значення ≥ 0,5 означає, що муфта передає щонайменше 50% сили натягу , що свідчить про її хорошу ефективність та результативність у захисті як ременя, так і поверхні вантажу від стирання, пошкодження або руху. Цей рівень ETA вважається безпечним та відповідає вимогам європейських стандартів у сфері автомобільного транспорту.

Максимальна розтяжність

Максимальна розтяжність ременів кріплення коліс визначає відсоткове збільшення їх довжини під повним навантаженням. У випадку цих ременів вона становить менше 4% , що означає мінімальне подовження під час натягування . Низька розтяжність забезпечує більшу стійкість закріпленого вантажу, обмежує його рух та ефективно знижує ризик пошкодження під час транспортування, особливо у разі раптових змін сили або ударів.