Колесо для причепа OUTLET LINGLONG TIRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Товар у продажу – шина, виготовлена у 2024 році. Шина брудна та знебарвлена. Обод має пошкодження різного ступеня та місця розташування, такі як зміна кольору, подряпини або вм'ятини.
Товари з аутлету – це невикористані товари, які можуть мати пошкодження, найчастіше спричинені транспортуванням, зберіганням або виробничими дефектами. Ці дефекти не впливають на зручність використання, функціональність чи безпеку товару. Товари з аутлету можуть бути поверненими покупцями або вітринами магазинів, і можуть мати пошкоджену заводську упаковку або замінну упаковку.
Наведені фотографії наведені лише для ілюстрації та вказують тип пошкодження. Окремі товари мають пошкодження різного ступеня та місця розташування. Ми відправляємо товари випадковим чином, поки є в наявності. На товари з аутлету поширюється право повернення та повна гарантія, за винятком окремих дефектів, зазначених в описі та на фотографіях.
Колесо для причепа LINGLONG TIRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Колесо причепа оснащене шиною LINGLONG 155/70 R13 з вантажопідйомністю 79N та диском UNITRAILER 4Jx13"H2 з розболтовкою 4x100 та ET: 30. Цей комплект забезпечує оптимальну міцність та стійкість під час руху, ідеально підходить для у легких причепах під час перевезення різних типів вантажів . Шина виключно міцний та гарантує зчеплення й безпеку за будь-яких дорожніх умов , а обід, завдяки своїй міцній конструкції, забезпечує надійне кріплення до осі автомобіля. Поєднання цих двох елементів створює колесо, яке гарантує довговічність, надійність та комфорт використання за будь-яких умов - як у домашньому та садовому господарстві, але також і для завдань, що потребують підвищеної експлуатації. Максимальна вантажопідйомність цього колеса становить 500 кг, цей параметр визначається межею навантаження на слабший з двох компонентів, що використовуються для виготовлення повного колеса.
Посилена шина для причепів LINGLONG R701 165/80 R13C 96/94N
Посилена шина LINGLONG Радіальна R701 для причепів – це високоякісний продукт, призначений для перевезення важких вантажів. Завдяки посиленій конструкції та індексу навантаження (96/94) він характеризується винятковою міцністю та стійкістю до навантаження. Розмір 165/80 R13C (ширина 165 мм, співвідношення сторін 80%, діаметр 13 дюймів) забезпечує чудові амортизаційні властивості та сумісність з багатьма типами причепів. Шина LINGLONG Radial R701 ідеально підходить для використання у транспортних причепах, караванах, службових причепах та будь-якому транспортному засобі, що потребує перевезення важких вантажів , забезпечуючи надійність у дорожніх перевезеннях, де пріоритетом є стабільність та безпека.
Індекс навантаження на шини 96/94 – це число, яке вказує на максимальне навантаження, яке шина може безпечно витримувати. Перший індекс 96 означає, що кожна шина може витримувати максимум 710 кг, якщо шина встановлена окремо на одній, двох або трьох осях. Другий індекс 94 стосується подвійної установки коліс, коли два колеса встановлені поруч на одній осі. У цій конфігурації вантажопідйомність шини дещо нижча, і становить 670 кг , оскільки додаткове тепло, що утворюється між близько розташованими колесами, може впливати на їхню міцність.
Індекс швидкості N для шини означає, що максимальна швидкість, з якою ця шина може безпечно рухатися, становить 140 км/год . Цей індекс швидкості використовується переважно для шин, призначених для комерційних автомобілів, позашляховиків або причепів, де зазвичай не потрібні вищі швидкості.
Клас паливної ефективності у шинах – це показник, який показує, як шина впливає на витрату палива автомобілем. Він оцінюється за шкалою І вниз Е , де І означає найвищу ефективність (найнижчу витрату палива), та Е найнижчий (найвища витрата палива). Шини з вищим класом ефективності зменшують опір коченню, що призводить до зниження витрати палива та зменшення викидів CO₂.
Клас зчеплення Зчеплення шин – це показник того, наскільки добре шина зчеплюється з дорогою, особливо у вологих умовах. Воно оцінюється за шкалою І вниз Е , де І означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрих поверхнях), та Е Найгірше. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, оскільки скорочує гальмівний шлях і покращує керування автомобілем під час руху під дощем.
Сталевий диск для причепа UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Сталевий диск UNITRAILER 4Jx13"H2 – ідеальне рішення для легких причепів, таких як вантажні причепи, садові причепи або причепи для перевезення рекреаційного обладнання. Диск шириною 4 дюйми та діаметром 13 дюймів, з розболтовкою 4x100 та зміщенням ET: 30 забезпечує стабільне та безпечне керування причепом. Завдяки міцній конструкції та максимальній вантажопідйомності 500 кг , цей диск ідеально підходить для щоденного використання, коли перевозяться вантажі помірної ваги. Це надійний вибір для тих, хто шукає міцні та довговічні компоненти для своїх легких причепів. Диск сумісний з різними моделями причепів, що робить його універсальним вибором для тих, хто шукає надійні транспортні рішення. Завдяки ретельно розробленій конструкції він забезпечує тривалу міцність навіть при інтенсивному використанні та ідеально підходить для перевезення вантажів помірної ваги, забезпечуючи надійність та довговічність. Це чудовий вибір для власників легких причепів, яким потрібні міцні та стійкі до навантаження диски. Відстань між болтами 4x100 означає, що диск має чотири монтажні отвори, розташовані на відстані 100 мм один від одного. Відстань між болтами є ключовим параметром при виборі диска для забезпечення правильної посадки. до маточини транспортного засобу.
Зсув обода (ET) – це параметр, що визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його центральною лінією, виражений у міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід знаходиться в колісній арці. При позитивному ET обід розташований глибше в колісній арці, тоді як при негативному ET він виступає далі назовні. Правильно вибраний зсув має вирішальне значення для стійкості керування автомобілем, уникнення тертя об компоненти підвіски та забезпечення привабливого зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода – це отвір, розташований у центрі обода, який встановлюється на маточину автомобіля. Його діаметр має відповідати діаметру маточини, щоб забезпечити правильну посадку та центрування обода на автомобілі. Центральний отвір відіграє вирішальну роль у передачі навантажень від обода до маточини, що впливає на стійкість та безпеку руху. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення правильної посадки використовуються центрируючі кільця маточини.
