Сталевий диск UNITRAILER чорний 5.5Ix8"H2 4x88 ET:-2
Сталевий диск UNITRAILER чорний 5.5Ix8"H2 4x88 ET:-2
Сталевий диск UNITRAILER 5.5I×8 H2 ET-2 чорного кольору – це міцний диск, призначений для коліс, що використовуються переважно на легких причепах, транспортних візках та спеціалізованій комунальній техніці. Діаметр кріплення диска становить 8 дюймів , а ширина – 5,50 дюйма , що забезпечує стабільну посадку шин та належну роботу колеса під час щоденного використання.
Він призначений для шин з монтажним діаметром 8 дюймів , таких як 16×6.50-8, 16×7.50-8, 18×6.50-8, 18×7.50-8, 18×8.50-8 або 20×8.00-8, а також інших моделей з позначенням "-8" , призначених для 8-дюймових дисків. Завдяки ширині диска 5,50 дюйма , він найкраще працюватиме з шинами аналогічної ширини, за умови дотримання рекомендацій виробника шин.
Обід виготовлений зі сталі , що забезпечує високу механічну міцність та стійкість до робочих навантажень. Він має чорне лакофарбове покриття , яке захищає поверхню від корозії та впливу навколишнього середовища. Це робить обід добре придатним для використання в комунальних умовах, де колесо працює на змінній місцевості.
Ця модель має розболтовку 4x88 , тобто обід має чотири монтажні отвори, розташовані по колу діаметром 88 мм . Відстань між болтами є ключовим параметром при виборі обода для забезпечення правильної фіксації до маточини автомобіля.
Цей диск призначений переважно для легких причепів, транспортних вантажівок та робочого обладнання , а не для стандартних легкових автомобілів. Його малий діаметр та широка ширина роблять його придатним для причепів для човнів, скутерів, низькорамних причепів, промислових, сільськогосподарських та садових вантажівок, а також легких причепів з плоскою платформою та компактних караванів. Він дозволяє використовувати широкі шини, що покращує стійкість, полегшує завантаження та зменшує просідання коліс на м’яких поверхнях, таких як трава, пісок або сільськогосподарська місцевість.
Зсув обода (ET) – це параметр, що визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його центральною лінією, виражений у міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід знаходиться в колісній арці. При позитивному ET обід розташований глибше в колісній арці, тоді як при негативному ET він виступає далі назовні. Правильно вибраний зсув має вирішальне значення для стійкості керування автомобілем, уникнення тертя об компоненти підвіски та забезпечення привабливого зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода – це отвір, розташований у центрі обода, який встановлюється на маточину автомобіля. Його діаметр має відповідати діаметру маточини, щоб забезпечити правильну посадку та центрування обода на автомобілі. Центральний отвір відіграє вирішальну роль у передачі навантажень від обода до маточини, що впливає на стійкість та безпеку руху. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення правильної посадки використовуються центрируючі кільця маточини.
Профіль фланця обода стосується форми та конструкції фланця обода, який контактує з шиною. Фланець "I" має певну форму та розміри, що забезпечують стабільне кріплення шини на ободі, особливо в тих випадках, коли утримання шини на місці під великими навантаженнями є критично важливим. Профіль "I" менш поширений, ніж профіль "J", але використовується в певних випадках, що вимагають більшої точності монтажу шин або інших спеціалізованих вимог щодо керування транспортним засобом.
Профіль поперечного перерізу обода стосується форми внутрішньої частини обода, яка включає як фланець, так і поверхню, на яку спирається шина. Цей профіль має вирішальне значення для правильної посадки, монтажу та загальної сумісності шини з маточиною автомобіля. Профіль поперечного перерізу обода H2 — це обід з подвійним горбом. Цей профіль забезпечує ще кращий захист шини від відриву. Це особливо важливо для спортивних позашляхових автомобілів або тих, що піддаються вищим бічним навантаженням.
