Сталевий диск UNITRAILER чорний 5ATx8"H2 3x90 ET:-11.23
Сталевий диск UNITRAILER чорний 5ATx8"H2 3x90 ET:-11.23
Чорний сталевий диск 5AT×8"H2 3×90 – це суцільний диск, призначений для коліс, що використовуються переважно в легких причепах, транспортних візках, садовій техніці, комунальному обладнанні та спеціалізованому комунальному обладнанні. Діаметр кріплення диска становить 8 дюймів , а ширина – 5,0 дюймів , що забезпечує стабільну посадку шин та належну роботу колеса під час щоденного використання.
Він призначений для шин з монтажним діаметром 8 дюймів , таких як 16x6.50-8, 16x7.50-8, 18x6.50-8, 18x7.50-8 або 18x8.50-8 , а також інших моделей з позначенням "-8", призначених для 8-дюймових дисків. Завдяки ширині диска 5,0 дюймів , він найкраще працюватиме з шинами аналогічної ширини, за умови дотримання рекомендацій виробника шин.
Обід виготовлений зі сталі , що забезпечує високу механічну міцність та стійкість до робочих навантажень. Він має чорне лакофарбове покриття , яке захищає поверхню від корозії та впливу навколишнього середовища. Це робить обід добре придатним для використання в комунальних умовах, де колесо працює на змінній місцевості.
Ця модель має розболтовку 3x90 , тобто обід має три монтажні отвори, розташовані по колу діаметром 90 мм . Відстань між болтами є ключовим параметром при виборі обода для забезпечення правильної фіксації до маточини автомобіля.
Цей диск в основному використовується на наметових причепах, легких вантажних та багажних причепах, транспортних візках та невеликих комунальних транспортних засобах . Його можна використовувати як заміну на компактних кемпінгових, садових та транспортних причепах, а також на комунальній техніці, гольф-карах та обладнанні для догляду за садом. Маючи діаметр 8 дюймів та ширину 5 дюймів, він добре працює в умовах, що вимагають стабільного колеса малого діаметра, низької висоти навантаження та можливості встановлення ширшої шини. Диск також можна використовувати на причепах, що буксируються всюдиходами та компактними тракторами , особливо в садівництві, лісництві та позашляхових умовах, за умови сумісності розболтового розташування болтів, центрального отвору, діаметра шин та рекомендованого розміру шини.
Зсув обода (ET) – це параметр, що визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його центральною лінією, виражений у міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід знаходиться в колісній арці. При позитивному ET обід розташований глибше в колісній арці, тоді як при негативному ET він виступає далі назовні. Правильно вибраний зсув має вирішальне значення для стійкості керування автомобілем, уникнення тертя об компоненти підвіски та забезпечення привабливого зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода – це отвір, розташований у центрі обода, який встановлюється на маточину автомобіля. Його діаметр має відповідати діаметру маточини, щоб забезпечити правильну посадку та центрування обода на автомобілі. Центральний отвір відіграє вирішальну роль у передачі навантажень від обода до маточини, що впливає на стійкість та безпеку руху. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення правильної посадки використовуються центрируючі кільця маточини.
Профіль фланця обода "AT" позначає спеціальну форму обода, що використовується на невеликих комунальних, садових, сільськогосподарських та транспортних дисках. Така конструкція забезпечує належну посадку шини на ободі та стабільність під час експлуатації. Профіль AT в основному використовується на дисках малого діаметра, призначених для робочого обладнання, причепів, транспортних вантажівок та комунальної техніки.
Профіль поперечного перерізу обода стосується форми внутрішньої частини обода, яка включає як фланець, так і поверхню, на яку спирається шина. Цей профіль має вирішальне значення для правильної посадки, монтажу та загальної сумісності шини з маточиною автомобіля. Профіль поперечного перерізу обода H2 — це обід з подвійним горбом. Цей профіль забезпечує ще кращий захист шини від відриву. Це особливо важливо для спортивних позашляхових автомобілів або тих, що піддаються вищим бічним навантаженням.
