OUTLET Посилене колесо для причепа KENDA TIRE 195/50 R13C 104/102N KENDA RIM 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Товар аутлету – шина, виготовлена у 2024 році. Ободок може мати пошкодження різного ступеня та місця розташування, такі як пошкодження лакофарбового покриття, зміна кольору, подряпини, незначні плями іржі або вм'ятини.
Товари з аутлету – це невикористані товари, які можуть мати пошкодження, найчастіше спричинені транспортуванням, зберіганням або виробничими дефектами. Ці дефекти не впливають на зручність використання, функціональність чи безпеку товару. Товари з аутлету можуть бути поверненими покупцями або вітринами магазинів, і можуть мати пошкоджену заводську упаковку або замінну упаковку.
Наведені фотографії наведені лише для ілюстрації та вказують тип пошкодження. Окремі товари мають пошкодження різного ступеня та місця розташування. Ми відправляємо товари випадковим чином, поки є в наявності. На товари з аутлету поширюється право повернення та повна гарантія, за винятком окремих дефектів, зазначених в описі та на фотографіях.
Посилене колесо для причепа KENDA TIRE 195/50 R13C 104/102N KENDA RIM 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Посилене колесо для причепа складається з шини KENDA 195/50 R13C 104/102N та сталевого диска KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30. Це міцне та надійне рішення, ідеальне для причепів, що перевозять важкі вантажі , забезпечуючи чудову стійкість та безпеку під час транспортування. Це посилене колесо є ідеальним рішенням для великих причепів, що працюють у складних дорожніх умовах. Завдяки високій вантажопідйомності шини та посиленій конструкції диска, колесо забезпечує надійність та довговічність, що є вирішальним для безпечного транспортування. Це колесо особливо рекомендується для Причепи, що використовуються для перевезення великогабаритних та важких вантажів, у будівництві та сільському господарстві , де стабільність та довговічність під час важких робіт є надзвичайно важливими. Максимальна вантажопідйомність цього колеса становить 900 кг. цей параметр визначається граничним навантаженням на слабший з двох компонентів, що використовуються для виготовлення повного колеса.
Посилена шина для причепів KENDA KR101 MasterTrail 3G 195/50 R13C 104/102N
Посилена шина KENDA KR101 MasterTrail 3G для причепів – це високоякісний продукт, призначений для перевезення важких вантажів. Завдяки посиленій конструкції та високому індексу навантаження (104/102) він характеризується винятковою міцністю та стійкістю до навантаження. Розмір 195/50 R13C (ширина 195 мм, співвідношення сторін 50%, діаметр 13 дюймів) забезпечує чудові амортизаційні властивості та сумісність з багатьма типами причепів. Шина KENDA KR101 MasterTrail 3G ідеально підходить для використання у транспортних причепах, караванах, службових причепах та будь-якому транспортному засобі, що потребує перевезення важких вантажів , забезпечуючи надійність у дорожніх перевезеннях, де пріоритетом є стабільність та безпека.
Індекс навантаження на шини 104/102 – це число, яке вказує на максимальне навантаження, яке шина може безпечно витримувати. Перший індекс 104 означає, що кожна шина може витримувати максимум 900 кг, якщо шина встановлена окремо на одній, двох або трьох осях. Другий індекс 102 стосується подвійної колісної конструкції, де два колеса встановлені поруч на одній осі. У цій конфігурації вантажопідйомність шини дещо нижча, і становить 850 кг , оскільки додаткове тепло, що утворюється між близько розташованими колесами, може впливати на їхню міцність.
Індекс швидкості N для шини означає, що максимальна швидкість, з якою ця шина може безпечно рухатися, становить 140 км/год . Цей індекс швидкості використовується переважно для шин, призначених для комерційних автомобілів, позашляховиків або причепів, де зазвичай не потрібні вищі швидкості.
Клас паливної ефективності у шинах – це показник, який показує, як шина впливає на витрату палива автомобілем. Він оцінюється за шкалою І вниз Е , де І означає найвищу ефективність (найнижчу витрату палива), та Е найнижчий (найвища витрата палива). Шини з вищим класом ефективності зменшують опір коченню, що призводить до зниження витрати палива та зменшення викидів CO₂.
Клас зчеплення Зчеплення шин – це показник того, наскільки добре шина зчеплюється з дорогою, особливо у вологих умовах. Воно оцінюється за шкалою І вниз Е , де І означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрих поверхнях), та Е найгірше. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, оскільки скорочує гальмівний шлях і покращує керування автомобілем під час руху в дощ.
Посилений сталевий диск для причепа KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Сталевий диск для причепа KENDA 6Jx13"H2 — це міцний та надійний диск, ідеально підходить для важких причепів, таких як причепи для перевезення будівельних матеріалів, великих вантажів, сільськогосподарської техніки та кемперів . Його посилена конструкція забезпечує Вантажопідйомність 900 кг робить його придатним для застосувань, де стабільність та безпека мають першочергове значення. Він ідеально підходить для щоденного використання там, де перевозяться важкі вантажі. Це надійний вибір для тих, хто шукає міцні та довговічні компоненти для своїх причепів. Диск сумісний з різними моделями транспортних засобів, доступними на ринку, що робить його універсальним вибором для тих, хто шукає надійні транспортні рішення. Завдяки ретельно розробленій та посиленій конструкції він забезпечує тривалу міцність навіть за умов інтенсивного використання . Міжколісна відстань 5x112 означає, що обід має 5 монтажних отворів, які розташовані по колу діаметром 112 мм.
Зсув обода (ET) Цей параметр визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід знаходиться в колісній арці. При позитивному ET обід знаходиться глибше в колісній арці, тоді як при негативному ET він виступає далі назовні. Правильно вибраний зсув має вирішальне значення для стійкості керування автомобілем, уникнення тертя об компоненти підвіски та забезпечення привабливого зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода Це отвір, розташований у центрі обода, який встановлюється на маточину автомобіля. Його діаметр має відповідати діаметру маточини, щоб забезпечити правильну посадку та центрування обода на автомобілі. Центральний отвір відіграє вирішальну роль у передачі навантаження від обода до маточини, що впливає на стійкість та безпеку руху. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення правильної посадки використовуються центрируючі кільця маточини.
