Колесо причепа TIRE WANDA 155/70 R13 79N RIM TRAILER TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Колесо причепа TIRE WANDA 155/70 R13 79N RIM TRAILER TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Колесо причепа оснащено шиною WANDA 155/70 R13 з вантажопідйомністю 79N і ободом KENDA 4Jx13"H2 з відстанню між болтами 4x100 і ET:30. Цей комплект забезпечує оптимальну довговічність і стабільність під час руху, ідеально підходить для в легкових причепах при перевезенні різного роду вантажів . Шина виняткова міцний і гарантує зчеплення та безпеку в будь-яких дорожніх умовах , а обід, завдяки своїй міцній конструкції, підтримує міцне кріплення на осі автомобіля. Поєднання обох цих елементів створює коло, яке гарантує довговічність, надійність і комфорт використання в будь-яких умовах - як в роботі в домі та саду, а й для завдань, що вимагають інтенсивного використання. Максимальна вантажопідйомність цього колеса становить 437 кг, цей параметр визначається обмеженням навантаження на слабший із двох компонентів, які використовуються для виготовлення повного колеса.

Причіпна шина WANDA 155/70 R13 79N

Шина для причепів WANDA 155/70 R13 79N є надійним вибором для стандартного транспортування. Розмір 155/70 R13 гарантує хороші амортизаційні властивості, що означає комфорт і безпеку водіння. Шина розроблена для транспортування легких і середніх вантажів , забезпечуючи належну довговічність на дорозі для будь-якої повсякденної роботи. Це відмінне рішення для легких транспортних і вантажних причепів, які не потребують додаткового посилення, забезпечуючи при цьому надійність і стабільність під час повсякденних подорожей і перевезень вантажів.

Індекс навантаження на шини 79 це показник, який визначає максимальне навантаження, яке може безпечно витримати шина. Індекс 79 означає, що кожна шина може витримувати максимум 437 кг при індивідуальному встановленні на одній, двох або трьох осях. Цей індекс відноситься до стандартних умов використання, коли шина не піддається додатковому навантаженню внаслідок інтенсивного використання або спеціальної конфігурації монтажу.

N індекс швидкості для шини означає, що максимальна швидкість, з якою ця шина може безпечно рухатися, становить 140 км/год . Цей рейтинг швидкості в основному використовується для шин, призначених для комерційних, позашляхових транспортних засобів або причепів, де зазвичай не потрібні більш високі швидкості.

Клас паливної ефективності in tyres – індикатор, який інформує про те, як шина впливає на витрату палива автомобіля. Його оцінюють за шкалою від І вниз Е , де І означає найвищу ефективність (найменшу витрату палива), a E найнижча (найбільша витрата палива). Шини з вищим класом ефективності знижують опір коченню, що призводить до зниження споживання палива та викидів CO₂.

Клас зчеплення шини є показником того, наскільки добре шина зчеплюється з дорогою, особливо у вологих умовах. Його оцінюють за шкалою від І вниз Е , де І означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрій поверхні), a E найгірший. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, оскільки скорочує гальмівний шлях і покращує контроль над автомобілем під час їзди під дощем.

Обод сталевий до причепа TRAILER TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Сталевий диск TRAILER TOP 4Jx13"H2 є ідеальним рішенням для легкових причепів, таких як вантажні причепи, садові причепи та причепи для транспортування рекреаційного обладнання . Універсальний обід широкого спектру застосування, що забезпечує стабільне та безпечне водіння причепа. Завдяки міцній конструкції та максимальна вантажопідйомність 500 кг , цей обід ідеально підходить для повсякденного використання, де транспортуються товари середньої ваги. Це надійний вибір для людей, які шукають міцні та довговічні компоненти для своїх легких причепів для універсального використання. Інтервал 4х100 означає, що в ободі є 4 отвори для кріплення, розташовані на колі діаметром 100 мм.

Зсув обода (ET) параметр, що визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід вставляється в колісну арку. При позитивному ET обід розташований глибше в колісній арці, а при негативному ET він більше виступає назовні. Правильно підібране зміщення має вирішальне значення для стійкості руху, уникнення тертя з елементами підвіски та забезпечення належного зовнішнього вигляду автомобіля.

Центральний отвір обода це отвір, розташований у самому центрі обода, який підходить до втулки автомобіля. Його діаметр повинен збігатися з діаметром втулки, щоб обід був правильно встановлений і центрований на автомобілі. Центральний отвір відіграє ключову роль у передачі навантаження від обода до втулки, що впливає на стабільність і безпеку водіння. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення належної посадки використовуються центрувальні кільця.