Сталевий диск для причепа UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Сталевий диск для причепа UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Сталевий диск для причепа UNITRAILER 5.5Jx14"H2 це міцний та надійний диск, ідеально підходить для причепів, важких причепів, таких як будівельні причепи, великих вантажів, важкої техніки та навіть кемперів. Його конструкція гарантує Вантажопідйомність 1000 кг робить його придатним для застосувань, де стабільність та безпека є першочерговими. Він ідеально підходить для щоденного використання, коли перевозяться вантажі помірної ваги. Це надійний вибір для тих, хто шукає міцні та довговічні компоненти для своїх легких причепів. Обід сумісний з різними моделями причепів, що робить його універсальним вибором для тих, хто шукає надійні транспортні рішення. Завдяки ретельно розробленій конструкції він пропонує тривалу зносостійкість навіть за умов інтенсивного використання, що робить його ідеальним для перевезення вантажів помірної ваги, забезпечуючи надійність та довговічність. Це чудовий вибір для власників легких причепів, яким потрібні міцні та стійкі до навантаження ободи. Обід шириною 5,5 дюйма, діаметром 13 дюймів, розболтовкою 5x112 та зміщенням ET: 30 забезпечують впевнене та надійне керування навіть у найскладніших дорожніх умовах, що робить його ідеальним вибором для вимогливих користувачів важких причепів. Обід шириною 5,5 дюйма, діаметром 14 дюймів, розболтовкою 5x112 та зміщенням ET: 30 забезпечує впевнене та надійне керування навіть у складніших дорожніх умовах, що робить його ідеальним вибором для вимогливих користувачів важких причепів. Відстань 5x112 означає, що обід має 5 монтажних отворів, розташованих по колу діаметром 112 мм. Відстань між болтами є ключовим параметром при виборі обода для забезпечення правильної фіксації до маточини автомобіля.
Зсув обода (ET) Цей параметр визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід знаходиться в колісній арці. При позитивному ET обід знаходиться глибше в колісній арці, тоді як при негативному ET він виступає далі назовні. Правильно вибраний зсув має вирішальне значення для стійкості керування автомобілем, уникнення тертя об компоненти підвіски та забезпечення привабливого зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода Це отвір, розташований у центрі обода, який встановлюється на маточину автомобіля. Його діаметр має відповідати діаметру маточини, щоб забезпечити правильну посадку та центрування обода на автомобілі. Центральний отвір відіграє вирішальну роль у передачі навантаження від обода до маточини, що впливає на стійкість та безпеку руху. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення правильної посадки використовуються центрируючі кільця маточини.
Профіль фланця обода стосується форми та конструкції фланця обода, який контактує з шиною. Фланець "J" характеризується відповідною формою та розмірами, що забезпечують надійне кріплення шини на ободі, мінімізуючи ризик проковзування шини під час руху, особливо за низького тиску або під великими бічними навантаженнями. Цей профіль широко використовується завдяки своїй універсальності та здатності працювати з різними типами шин.
Профіль поперечного перерізу обода стосується форми внутрішньої частини обода, яка включає як фланець, так і поверхню, на якій лежить шина. Цей профіль є критично важливим для правильної посадки, монтажу та загальної сумісності шини з маточиною автомобіля. Профіль поперечного перерізу обода H2 Це обід з подвійним горбом. Такий профіль забезпечує ще кращий захист від зісковзування шини з обода. Це особливо важливо для спортивних автомобілів, позашляховиків або тих, що піддаються підвищеним боковим навантаженням.
