OUTLET Посилене колесо до причепа KENDA TIRE 185/80 R14C 104/102N KENDA RIM 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Вихідний товар - шина 2021 року випуску. Обід має пошкодження різного ступеня та місця розташування, такі як пошкодження фарби, зміна кольору, подряпини, незначні плями іржі або вм’ятини.
Аутлетні товари – це невикористані товари, які можуть мати пошкодження, найчастіше спричинені під час транспортування, зберігання або внаслідок виробничих дефектів. Ці недоліки не впливають на зручність використання, функціональність або безпеку продукту. Аутлет-продукти можуть надходити з повернених покупцями або магазинних вітрин, можуть мати пошкоджену фабричну упаковку або можуть мати замінну упаковку.
Представлені фотографії є лише для ілюстрації та вказують на тип пошкодження. Окремі позиції товару можуть мати пошкодження різного ступеня та розташування. На продукцію Outlet поширюється право повернення та повна гарантія, за винятком окремих дефектів, зазначених в описі та на фотографіях.
Посилене колесо до причепа KENDA TIRE 185/80 R14C 104/102N KENDA RIM 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Посилене колесо причепа складається з шини KENDA 185/80 R14C і обода KENDA 5,5Jx14"H2. Це міцне та надійне рішення, ідеальне для причепів, що перевозять важкі вантажі , забезпечуючи відмінну стабільність і безпеку під час транспортування. Це посилене колесо є ідеальним рішенням для великих причепів, що працюють у складних дорожніх умовах. Завдяки високій вантажопідйомності шини та посиленій конструкції обода, колесо забезпечує Надійність і довговічність, що має вирішальне значення для безпеки транспортування. Це колесо особливо рекомендовано для причепів, що використовуються для перевезення великогабаритних і важких вантажів, у будівництві та в сільському господарстві , де стабільність і довговічність під час важкої роботи є пріоритетом. Максимальна вантажопідйомність цього колеса становить 900 кг. цей параметр визначається як обмеження навантаження на слабший із двох компонентів, які використовуються для виготовлення повного колеса.
Посилена причіпна шина KENDA KR101 185/80 R14C 104/102N
Посилена причіпна шина KENDA MasterTrail 3G KR101 - високоякісний продукт, призначений для перевезення важких вантажів. Завдяки посиленій конструкції та високому індексу несучої здатності (104/102) він характеризується винятковою міцністю та стійкістю до навантажень. Розмір 185/80 R14C (ширина 185 мм, профіль 80%, діаметр 14 дюймів) забезпечує чудові амортизаційні властивості та сумісність з багатьма типами причепів. KENDA MasterTrail 3G KR101 ідеально підходить для використання на транспортних причепах, фургонах, вантажних причепах і будь-якому транспортному засобі, який вимагає перевезення важких вантажів , пропонуючи надійність у дорожніх перевезеннях, де стабільність і безпека є пріоритетними.
Індекс навантаження шини 104/102 — це число, яке вказує на максимальне навантаження, яке шина може безпечно витримати. Перший індекс 104 означає, що кожна шина може витримувати максимум 900 кг, якщо шина окремо встановлена на одній, двох або трьох осях. Другий індекс 102 стосується подвійного кріплення, коли два колеса встановлюються поруч на одній осі. У цій конфігурації вантажопідйомність шини трохи нижча, 850 кг , оскільки додаткове тепло, яке утворюється між близько розташованими колесами, може вплинути на їх міцність.
Індекс швидкості N для шини означає, що максимальна швидкість, на якій ця шина може безпечно працювати, становить 140 км/год . Цей рейтинг швидкості в основному використовується для шин, призначених для комерційних транспортних засобів, позашляховиків або причепів, де зазвичай не потрібні більш високі швидкості.
Клас паливної ефективності шин - це показник, який показує, як шина впливає на витрату палива автомобіля. Його оцінюють за шкалою від А до Е , де А — найефективніший (найнижча витрата палива), а Е — найменш ефективний (найвища витрата палива). Шини з вищим класом ефективності знижують опір коченню, що призводить до зниження споживання палива та викидів CO₂.
Клас зчеплення шини є показником того, наскільки добре шина зчеплюється з дорогою, особливо у вологих умовах. Його оцінюють за шкалою від А до Е , де А означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрій поверхні), а Е — найгірше. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, оскільки скорочує гальмівний шлях і покращує контроль над автомобілем під час їзди під дощем.
Обод сталевий посилений до причепа KENDA 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Обод сталевий причепа KENDA 5.5Jx14"H2 це міцний і міцний обід, ідеальний для причепів і важких причепів, таких як причепи для транспортування будівельних матеріалів, великих вантажів, сільськогосподарської техніки та кемперів . Його посилена конструкція забезпечує вантажопідйомність 1030 кг , що робить його придатним для застосувань, де стабільність і безпека є пріоритетними. Він ідеально підходить для повсякденного використання, де транспортуються великі вантажі. Це надійний вибір для тих, хто шукає довговічні та міцні компоненти для своїх причепів. Обід сумісний з різними моделями автомобілів, доступними на ринку, що робить його універсальним вибором для тих, хто шукає надійні транспортні рішення. Завдяки ретельно розробленій і посиленій конструкції він забезпечує тривалу довговічність навіть при інтенсивному використанні . Інтервал 5х112 означає, що обід має 5 отворів для кріплення, які розташовані по колу діаметром 112 мм.
Зсув обода (ET) це параметр, що визначає відстань між поверхнею кріплення обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід сидить у колісній арці. При позитивному ET обід глибше входить у колісну арку, тоді як при негативному ET він більше стирчить. Правильно підібране зміщення має вирішальне значення для стабільності керування транспортним засобом, запобігання тертя на компонентах підвіски та забезпечення відповідного зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода це отвір, розташований у самому центрі обода, який підходить до втулки автомобіля. Його діаметр повинен збігатися з діаметром втулки, щоб обід правильно сидів і був по центру автомобіля. Центральний отвір відіграє ключову роль у передачі навантаження від обода до втулки, що впливає на стабільність і безпеку водіння. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення належної посадки використовуються центрувальні кільця.
