Посилене колесо до причепа KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU RIM STARCO полірований 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Посилене колесо до причепа KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU RIM STARCO полірований 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Посилене колесо причепа складається з шини KENDA 195/55 R10C 98/96N і полірованого алюмінієвого обода STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4 з чорним покриттям. Це міцне та надійне рішення, ідеальне для причепів, що перевозять важкі вантажі , забезпечуючи відмінну стабільність і безпеку під час транспортування. Це посилене колесо є ідеальним рішенням для великих Причепи, що працюють у складних дорожніх умовах. Завдяки високій вантажопідйомності шини та посиленій конструкції обода колесо забезпечує надійність і довговічність, що особливо важливо для безпеки транспортування причепи, які використовуються для перевезення великогабаритних і важких вантажів, у будівництві та сільському господарстві , де стабільність і довговічність під час важкої роботи є пріоритетом. Максимальна вантажопідйомність цього колеса становить 750 кг, цей параметр визначається як обмеження навантаження на слабший із двох компонентів, які використовуються для виготовлення повного колеса.
Посилена причіпна шина KENDA MasterTrail 3G 195/55 R10C 98/96N
Посилена шина KENDA MasterTrail 3G KR101 для причепа - високоякісний виріб, призначений для перевезення важких вантажів. Завдяки посиленій конструкції та високому індексу несучої здатності (98/96) він характеризується винятковою міцністю та стійкістю до навантажень. Розмір 195/55 R10C (ширина 195 мм, профіль 55%, діаметр 10 дюймів) забезпечує чудові амортизаційні властивості та сумісність з багатьма типами причепів. Шина KENDA MasterTrail 3G KR101 ідеальна для використання у транспортних причепах, фургонах, причепах для легкових вантажів і будь-яких транспортних засобах, які потребують перевезення важких вантажів , пропонуючи надійність у дорожніх перевезеннях, де стабільність і безпека є пріоритетними.
Індекс навантаження на шини 98/96 це число, яке вказує на максимальне навантаження, яке може безпечно витримати шина. Перший індекс 98 означає, що кожна шина може витримувати максимум 750 кг , якщо шина встановлена окремо на одній, двох або трьох осях. Другий індекс 96 відноситься до здвоєного монтажу, коли два колеса встановлюються поруч на одній осі. У цій конфігурації вантажопідйомність шини трохи нижча – 710 кг , оскільки додаткове тепло, яке утворюється між близько розташованими колесами, може вплинути на їх міцність.
Індекс швидкості N для шини означає, що максимальна швидкість, на якій ця шина може безпечно працювати, становить 140 км/год . Цей рейтинг швидкості в основному використовується для шин, призначених для комерційних транспортних засобів, позашляховиків або причепів, де зазвичай не потрібні більш високі швидкості.
Посилений диск алюмінієвий полірований до причепа STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Полірований алюмінієвий диск з чорним покриттям STARCO 6Jx10"H2 є ідеальним рішенням для причепів і важких причепів, таких як причепи для перевезення будівельних матеріалів, великих вантажів, важкої техніки та кемперів . Його посилена конструкція забезпечує вантажопідйомність 750 кг , що робить його придатним для застосувань, де стабільність і безпека є пріоритетними. Обід шириною 6 дюймів і діаметром 10 дюймів із кріпленням болтів 5x112 і зсувом ET: -4 забезпечує впевнене та надійне керування навіть у складних дорожніх умовах, що робить його ідеальним вибором для вимогливих користувачів важких причепів. Інтервал 5х112 означає, що обід має 5 отворів для кріплення, які розташовані по колу діаметром 112 мм. Відстань між болтами є ключовим параметром під час вибору обода, який гарантує, що він правильно підходить до втулки автомобіля .
Зсув обода (ET) це параметр, що визначає відстань між поверхнею кріплення обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід сидить у колісній арці. При позитивному ET обід глибше входить у колісну арку, тоді як при негативному ET він більше стирчить. Правильно підібране зміщення має вирішальне значення для стабільності керування транспортним засобом, запобігання тертя на компонентах підвіски та забезпечення відповідного зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода це отвір, розташований у самому центрі обода, який підходить до втулки автомобіля. Його діаметр повинен збігатися з діаметром втулки, щоб обід правильно сидів і був по центру автомобіля. Центральний отвір відіграє ключову роль у передачі навантаження від обода до втулки, що впливає на стабільність і безпеку водіння. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення належної посадки використовуються центрувальні кільця.
