OUTLET Сталевий диск для причепа KENDA 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Товар у продажу – обід має пошкодження фарби, зміну кольору та подряпину на краю.
Товари з аутлету – це невикористані товари, які можуть мати пошкодження, найчастіше спричинені транспортуванням, зберіганням або виробничими дефектами. Ці дефекти не впливають на зручність використання, функціональність чи безпеку товару. Товари з аутлету можуть бути поверненими покупцями або вітринами магазинів, і можуть мати пошкоджену заводську упаковку або замінну упаковку.
Наведені фотографії наведені лише для ілюстрації та вказують тип пошкодження. Окремі товари мають пошкодження різного ступеня та місця розташування. Ми відправляємо товари випадковим чином, поки є в наявності. На товари з аутлету поширюється право повернення та повна гарантія, за винятком окремих дефектів, зазначених в описі та на фотографіях.
Сталевий диск для причепа KENDA 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Сталевий диск для причепів KENDA 5.5Jx14"H2 — це міцний та довговічний диск, ідеально підходить для вантажівок з плоскою платформою, важких причепів, таких як будівельні причепи, великих вантажів, важкої техніки та кемперів. Його конструкція забезпечує високу вантажопідйомність 1030 кг , що робить його придатним для застосувань, де пріоритетом є стабільність та безпека. Диск шириною 5,5 дюйма, діаметром 14 дюймів, розболтовкою 5x112 та зміщенням ET:30 забезпечує впевнене та надійне керування навіть у найскладніших дорожніх умовах, що робить його ідеальним вибором для вимогливих користувачів важких причепів. Розболтовка 5x112 означає, що диск має 5 монтажних отворів, розташованих по колу діаметром 112 мм. Розболтовка є ключовим параметром при виборі диска, щоб забезпечити його правильне прилягання до маточини автомобіля.
Зсув обода (ET) – це параметр, що визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його центральною лінією, виражений у міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід знаходиться в колісній арці. При позитивному ET обід розташований глибше в колісній арці, тоді як при негативному ET він виступає далі назовні. Правильно вибраний зсув має вирішальне значення для стійкості керування автомобілем, уникнення тертя об компоненти підвіски та забезпечення привабливого зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода – це отвір, розташований у центрі обода, який встановлюється на маточину автомобіля. Його діаметр має відповідати діаметру маточини, щоб забезпечити правильну посадку та центрування обода на автомобілі. Центральний отвір відіграє вирішальну роль у передачі навантажень від обода до маточини, що впливає на стійкість та безпеку руху. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення правильної посадки використовуються центрируючі кільця маточини.
Профіль фланця обода стосується форми та конструкції фланця обода, який контактує з шиною. Фланець "J" характеризується відповідною формою та розмірами, що забезпечують надійне кріплення шини на ободі, мінімізуючи ризик проковзування шини під час руху, особливо за низького тиску або під великими бічними навантаженнями. Цей профіль широко використовується завдяки своїй універсальності та здатності працювати з різними типами шин.
Профіль поперечного перерізу обода стосується форми внутрішньої частини обода, яка включає як фланець, так і поверхню, на яку спирається шина. Цей профіль має вирішальне значення для правильної посадки, монтажу та загальної сумісності шини з маточиною автомобіля. Профіль поперечного перерізу обода H2 — це обід з подвійним горбом. Цей профіль забезпечує ще кращий захист шини від відриву. Це особливо важливо для спортивних позашляхових автомобілів або тих, що піддаються вищим бічним навантаженням.
