OUTLET Посилене колесо для причепа KENDA TIRE 165/80 R13C 96/94N KENDA RIM 4.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Товар аутлету – шина, виготовлена у 2024 році. Ободок може мати пошкодження різного ступеня та місця розташування, такі як пошкодження лакофарбового покриття, зміна кольору, подряпини, незначні плями іржі або вм'ятини.
Товари з аутлету – це невикористані товари, які можуть мати пошкодження, найчастіше спричинені транспортуванням, зберіганням або виробничими дефектами. Ці дефекти не впливають на зручність використання, функціональність чи безпеку товару. Товари з аутлету можуть бути поверненими покупцями або вітринами магазинів, і можуть мати пошкоджену заводську упаковку або замінну упаковку.
Наведені фотографії наведені лише для ілюстрації та вказують тип пошкодження. Окремі товари мають пошкодження різного ступеня та місця розташування. Ми відправляємо товари випадковим чином, поки є в наявності. На товари з аутлету поширюється право повернення та повна гарантія, за винятком окремих дефектів, зазначених в описі та на фотографіях.
Посилене колесо для причепа KENDA TIRE 165/80 R13C 96/94N KENDA RIM 4.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Посилене колесо для причепа складається з шини KENDA 165/80 R13C 96/94N та диска KENDA 4.5Jx13"H2 5x112 ET:30. Це міцне та надійне рішення, ідеальне для причепів, що перевозять важкі вантажі , забезпечуючи чудову стійкість та безпеку під час транспортування. Це посилене колесо є ідеальним рішенням для великих причепів, що працюють у складних дорожніх умовах. Завдяки високій вантажопідйомності шини та посиленій конструкції диска, колесо забезпечує надійність та довговічність, що має вирішальне значення для безпеки транспортування. Це колесо особливо рекомендується для причепів, що використовуються для перевезення великогабаритних та важких вантажів, у будівництві та сільському господарстві , де пріоритетом є стійкість та довговічність під час важких робіт. Максимальна вантажопідйомність цього колеса становить 710 кг. цей параметр визначається граничним навантаженням на слабший з двох компонентів, що використовуються для виготовлення повного колеса.
Посилена причіпна шина KENDA KargoTrail 3G 165/80 R13C 96/94N
Посилена шина для причепів KENDA KargoTrail 3G KR101 – це високоякісний продукт, призначений для перевезення важких вантажів. Завдяки посиленій конструкції та індексу навантаження (96/94) вона характеризується винятковою міцністю та стійкістю до навантаження. Розмір 165/80 R13C (ширина 165 мм, співвідношення сторін 80%, діаметр 13 дюймів) забезпечує чудову амортизацію та сумісність з широким спектром типів причепів. KENDA KargoTrail 3G KR101 ідеально підходить для використання на транспортних причепах, караванах, службових причепах та будь-яких транспортних засобах, що потребують важких вантажів , забезпечуючи надійність у дорожніх перевезеннях, де стабільність та безпека є першочерговими.
Індекс навантаження шини, 96/94, – це число, яке вказує на максимальне навантаження, яке може безпечно витримувати шина. Перший індекс, 96 , означає, що кожна шина може витримувати максимум 710 кг при окремому монтажі на одну, дві або три осі. Другий індекс , 94, стосується подвійного монтажу, коли два колеса встановлені поруч на одній осі. У цій конфігурації вантажопідйомність шини трохи нижча, і становить 670 кг , оскільки додаткове тепло, що утворюється між близько розташованими колесами, може впливати на їхню міцність.
Індекс швидкості N шини означає, що максимальна швидкість, на якій шина може безпечно експлуатуватися, становить 140 км/год . Цей індекс швидкості використовується переважно для шин, призначених для комерційних автомобілів, позашляховиків або причепів, де зазвичай не потрібні вищі швидкості.
Клас паливної ефективності шини – це показник того, як шина впливає на витрату палива автомобілем. Він оцінюється за шкалою від A до E , де A означає найвищу ефективність (найнижчу витрату палива), а E – найменшу ефективність (найвищу витрату палива). Шини з вищим класом ефективності зменшують опір коченню, що призводить до зниження витрати палива та зменшення викидів CO₂.
Клас зчеплення шини вимірює, наскільки добре шина зчеплюється з дорогою, особливо у вологих умовах. Він оцінюється за шкалою від A до E , де A означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрій дорозі), а E – найгірше. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, скорочуючи гальмівний шлях і покращуючи керування автомобілем під час руху під дощем.
Посилений сталевий диск для причепа KENDA 4.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Сталевий диск для причепа KENDA 4.5Jx13"H2 це міцний та надійний обід, ідеально підходить для причепів та важких причепів, таких як причепи для перевезення будівельних матеріалів, великих вантажів, сільськогосподарської техніки та навіть кемперів . Його посилена конструкція забезпечує Вантажопідйомність 710 кг робить його придатним для застосувань, де стабільність та безпека є першочерговими. Він ідеально підходить для щоденного використання там, де перевозяться важкі вантажі. Це надійний вибір для тих, хто шукає міцні та довговічні компоненти для своїх причепів. Диск сумісний з різними моделями транспортних засобів, доступними на ринку, що робить його універсальним вибором для тих, хто шукає надійні транспортні рішення. Завдяки ретельно розробленій та посиленій конструкції він забезпечує тривалу міцність навіть за інтенсивного використання . Міжколісна відстань 5x112 означає, що обід має 5 монтажних отворів, які розташовані по колу діаметром 112 мм.
Зсув обода (ET) Цей параметр визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід знаходиться в колісній арці. При позитивному ET обід знаходиться глибше в колісній арці, тоді як при негативному ET він виступає далі назовні. Правильно вибраний зсув має вирішальне значення для стійкості керування автомобілем, уникнення тертя об компоненти підвіски та забезпечення привабливого зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода Це отвір, розташований у центрі обода, який встановлюється на маточину автомобіля. Його діаметр має відповідати діаметру маточини, щоб забезпечити правильну посадку та центрування обода на автомобілі. Центральний отвір відіграє вирішальну роль у передачі навантаження від обода до маточини, що впливає на стійкість та безпеку руху. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення правильної посадки використовуються центрируючі кільця маточини.
