Транспортний ремінь KAMAR з натягувачем 3 м/25 мм/0,8 т

Транспортний ремінь KAMAR 3 м/25 мм/0,8 т з натягувачем

Помаранчевий кріпильний ремінь KAMAR із храповиком складається з двох частин: коротшої частини з храповиком та гачком, і довшої частини з ременем та гачком. Загальна довжина ременя, включаючи ремінь та пряжку, становить 3 метри, що забезпечує достатню довжину для різноманітних транспортних застосувань. Ремінь шириною 25 мм забезпечує оптимальну поверхню затиску. Ремінь має міцність на розрив 0,8 тонни (800 даН), що робить його ідеальним для безпечного кріплення невеликих вантажів, таких як садове обладнання, легкі будівельні матеріали або обладнання майстерні під час транспортування.

Вантажні ремені є важливим елементом безпечного перевезення вантажів — вони допомагають надійно закріпити різні вантажі на причепах, трейлерах та в транспортних засобах. Вони бувають різної довжини та міцності, що дозволяє адаптувати їхню міцність до ваги та розміру вантажу, що перевозиться. Правильно підібрані ремені захищають вантажі від зміщення та пошкодження, а також підвищують безпеку всіх учасників дорожнього руху. ВАЖЛИВО: Ремені призначені виключно для кріплення вантажів, а не для їх підвішування.

KAMAR надає пріоритет якості своїх ременів, які виготовляються з міцних, стійких до розтягування матеріалів. Усі металеві компоненти — гачки та механізм натягу — виготовлені з міцної антикорозійної сталі, що забезпечує безпечне та тривале використання в різних погодних умовах. Кожен ремінь має чітку етикетку на фольгованій основі з інформацією польською та англійською мовами. Для зручності та безпеки на пряжці та гачках також вигравірувано максимальне робоче навантаження, що дозволяє швидко перевірити працездатність ременя, навіть якщо етикетка пошкоджена.

Міцність на розтяг (LC)

Міцність обв'язки 0,8 тонни (800 даН) вказує на максимальне навантаження, яке ремінь може витримати, якщо його обмотати навколо вантажу або закріпити до підлоги з двох протилежних боків вантажу. Цей метод кріплення дозволяє міцніше та стабільніше закріпити вантаж, оскільки зусилля розподіляється по обох частинах ременя, що зменшує ризик пошкодження при більших навантаженнях.

Міцність на прямий розтяг (LC)

Ремінь для кріплення має просту міцність натягу 0,4 тонни (400 даН). Це максимальна сила, яку ремінь може передавати, коли його закріплюють безпосередньо від точки до точки. Це значення зазвичай дорівнює половині міцності обв'язки та визначає максимальне безпечне навантаження, коли ремінь просто натягнутий. Важливо пам'ятати, що для забезпечення безпечного транспортування вантаж слід закріплювати симетрично, тобто мінімальна кількість ременів, закріплених у простому розташуванні, становить два. Це забезпечує рівномірний розподіл сили та стабільну фіксацію вантажу під час транспортування.

Стандартна сила натягу (STF)

Сила натягу становить 104 даН, що означає, що ремінь притискає вантаж із силою, еквівалентною 104 кг, ефективно запобігаючи його зміщенню під час транспортування. Це ключовий параметр транспортного ременя, що визначає силу затиску, якої можна досягти при стандартному натягу ременя за допомогою натягувача (тріскачки). Цей параметр особливо важливий під час планування кріплення вантажу, оскільки він надає інформацію про фактичну силу, що знерухомлює вантаж при використанні стандартного натягу ременя, що підвищує безпеку вантажу під час транспортування.

Стандартна сила руки (SHF)

Ручне зусилля натягу становить 25 даН, що відображає силу, необхідну для належного закріплення вантажу. Це значення забезпечує ергономіку та безпеку, дозволяючи належне натягування ременя без ризику надмірного натягу. Параметр SHF важливий при виборі ременя, оскільки він вказує на оптимальне ручне зусилля, необхідне для ефективного та стабільного закріплення вантажу.

Максимальна розширюваність

Максимальна розтяжність стосується відсоткового збільшення довжини кріпильного ременя під повним навантаженням. Це значення, виражене у відсотках, показує, наскільки ремінь може розтягнутися від своєї початкової довжини. Максимальна розтяжність, зазвичай близько 7%, дозволяє ременю поглинати удари та раптові зміни сили під час транспортування, додатково захищаючи вантаж від пошкоджень.