OUTLET Посилена шина для причепа LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N
Товар аутлету - шина, виготовлена у 2023 році.
Товари з аутлету – це невикористані товари, які можуть мати пошкодження, найчастіше спричинені транспортуванням, зберіганням або виробничими дефектами. Ці дефекти не впливають на зручність використання, функціональність чи безпеку товару. Товари з аутлету можуть бути поверненими покупцями або вітринами магазинів, і можуть мати пошкоджену заводську упаковку або замінну упаковку.
Наведені фотографії наведені лише для ілюстрації та вказують тип пошкодження. Окремі товари мають пошкодження різного ступеня та місця розташування. Ми відправляємо товари випадковим чином, поки є в наявності. На товари з аутлету поширюється право повернення та повна гарантія, за винятком окремих дефектів, зазначених в описі та на фотографіях.
Посилена шина для причепів LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N
Посилена шина для причепів LINGLONG Radial R701 – це високоякісний продукт, розроблений для важких вантажів. Завдяки посиленій конструкції та високому індексу навантаження (104/102) вона пропонує виняткову міцність та стійкість до навантаження. Розмір 185/80 R14C (ширина 185 мм, співвідношення сторін 80%, діаметр 14 дюймів) забезпечує чудову амортизацію та сумісність з широким спектром типів причепів. LINGLONG Radial R701 ідеально підходить для використання на вантажних причепах, караванах, службових причепах та будь-яких транспортних засобах, що потребують важких вантажів , забезпечуючи надійність у дорожніх перевезеннях, де стабільність та безпека мають першочергове значення.
Індекс навантаження шини, 104/102 , вказує на максимальне навантаження, яке шина може безпечно витримувати. Перший індекс , 104 , означає, що кожна шина може витримувати максимум 900 кг при окремому монтажі на одну, дві або три осі. Другий індекс, 102, стосується подвійного кріплення, коли два колеса встановлені поруч на одній осі. У цій конфігурації вантажопідйомність шини трохи нижча, 850 кг, оскільки додаткове тепло, що утворюється між близько розташованими колесами, може впливати на їхню міцність.
Індекс швидкості N шини означає, що максимальна швидкість, на якій шина може безпечно експлуатуватися, становить 140 км/год . Цей індекс швидкості використовується переважно для шин, призначених для комерційних автомобілів, позашляховиків або причепів, де зазвичай не потрібні вищі швидкості.
Клас паливної ефективності шини – це показник того, як шина впливає на витрату палива автомобілем. Він оцінюється за шкалою від A до E , де A означає найвищу ефективність (найнижчу витрату палива), а E – найменшу ефективність (найвищу витрату палива). Шини з вищим класом ефективності зменшують опір коченню, що призводить до зниження витрати палива та зменшення викидів CO₂.
Клас зчеплення шини вимірює, наскільки добре шина зчеплюється з дорогою, особливо у вологих умовах. Він оцінюється за шкалою від A до E , де A означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрій дорозі), а E – найгірше. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, скорочуючи гальмівний шлях і покращуючи керування автомобілем під час руху під дощем.
Індекс шуму шини вказує на те, наскільки гучна шина під час кочення по дорозі. Він позначається літерами від A (найтихіша) до C (найгучніша). Рівень шуму вимірюється в децибелах (дБ) і вказує на те, скільки шуму створює шина поза транспортним засобом. Нижчий рівень шуму означає тихішу та комфортнішу їзду, а також менше шумового забруднення навколишнього середовища.
Сталевий диск для причепа UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Сталевий диск для причепа UNITRAILER 5.5Jx14"H2 це міцний та надійний диск, ідеально підходить для причепів, важких причепів, таких як будівельні причепи, великих вантажів, важкої техніки та навіть кемперів. Його конструкція гарантує Вантажопідйомність 1000 кг робить його придатним для застосувань, де стабільність та безпека є першочерговими. Він ідеально підходить для щоденного використання, коли перевозяться вантажі помірної ваги. Це надійний вибір для тих, хто шукає міцні та довговічні компоненти для своїх легких причепів. Обід сумісний з різними моделями причепів, що робить його універсальним вибором для тих, хто шукає надійні транспортні рішення. Завдяки ретельно розробленій конструкції він пропонує тривалу зносостійкість навіть за умов інтенсивного використання, що робить його ідеальним для перевезення вантажів помірної ваги, забезпечуючи надійність та довговічність. Це чудовий вибір для власників легких причепів, яким потрібні міцні та стійкі до навантаження ободи. Обід шириною 5,5 дюйма, діаметром 13 дюймів, розболтовкою 5x112 та зміщенням ET: 30 забезпечують впевнене та надійне керування навіть у найскладніших дорожніх умовах, що робить його ідеальним вибором для вимогливих користувачів важких причепів. Обід шириною 5,5 дюйма, діаметром 14 дюймів, розболтовкою 5x112 та зміщенням ET: 30 забезпечує впевнене та надійне керування навіть у складніших дорожніх умовах, що робить його ідеальним вибором для вимогливих користувачів важких причепів. Відстань 5x112 означає, що обід має 5 монтажних отворів, розташованих по колу діаметром 112 мм. Відстань між болтами є ключовим параметром при виборі обода для забезпечення правильної фіксації до маточини автомобіля.
Зсув обода (ET) Цей параметр визначає відстань між монтажною поверхнею обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обід знаходиться в колісній арці. При позитивному ET обід знаходиться глибше в колісній арці, тоді як при негативному ET він виступає далі назовні. Правильно вибраний зсув має вирішальне значення для стійкості керування автомобілем, уникнення тертя об компоненти підвіски та забезпечення привабливого зовнішнього вигляду автомобіля.
Центральний отвір обода Це отвір, розташований у центрі обода, який встановлюється на маточину автомобіля. Його діаметр має відповідати діаметру маточини, щоб забезпечити правильну посадку та центрування обода на автомобілі. Центральний отвір відіграє вирішальну роль у передачі навантаження від обода до маточини, що впливає на стійкість та безпеку руху. Якщо центральний отвір занадто великий, для забезпечення правильної посадки використовуються центрируючі кільця маточини.
Профіль фланця обода стосується форми та дизайну краю обода, який контактує з шиною. "І" Він має специфічну форму та розміри, що забезпечують стабільне кріплення шини до обода, особливо в тих випадках, коли вирішальне значення має підтримка шини під великими навантаженнями. Профіль "I" зустрічається рідше, ніж профіль "J", але використовується в певних випадках, що вимагають більшої точності під час встановлення шин або інших спеціалізованих вимог щодо керування транспортним засобом.
Профіль поперечного перерізу обода стосується форми внутрішньої частини обода, яка включає як фланець, так і поверхню, на якій лежить шина. Цей профіль є критично важливим для правильної посадки, монтажу та загальної сумісності шини з маточиною автомобіля. Профіль поперечного перерізу обода H2 Це обід з подвійним горбом. Такий профіль забезпечує ще кращий захист від зісковзування шини з обода. Це особливо важливо для спортивних автомобілів, позашляховиків або тих, що піддаються підвищеним боковим навантаженням.
